如何核算出口報(bào)價(jià)？

要核算準(zhǔn)確的出口報(bào)價(jià)，必須弄全面弄清楚以下11個具體問題：

(一)數(shù)量核算

首先了解基本的集裝箱規(guī)格容量。
20’’gp fcl??集裝箱的有效容積為25-28立方米
40’’ gp fcl??集裝箱的有效容積為55-58立方米
40’’hq fcl??集裝箱的有效容積為65-68立方米

出口商在報(bào)價(jià)核算時，
按照集裝箱可容納的最大數(shù)量來計(jì)算報(bào)價(jià)數(shù)量，價(jià)格會稍低，相反，價(jià)格會較高。
根據(jù)產(chǎn)品的體積、包裝單位、銷單位、規(guī)格描述來計(jì)算裝箱量和報(bào)價(jià)數(shù)量:

例1：商品陶瓷馬桶的包裝單位是carton(箱)，銷單位是pc(只)，規(guī)格描述是每箱裝1只，每箱體積為0.24立方米，試分別計(jì)算該商品用20英尺、40英尺集裝箱運(yùn)輸出口時的最大包裝數(shù)量和報(bào)價(jià)數(shù)量。

每20英尺集裝箱：
裝箱量＝25÷0.25＝104.17，取整104箱
報(bào)價(jià)數(shù)量＝104×1＝104只??（按這個數(shù)量來核算費(fèi)用成本）
每40英尺集裝箱：
裝箱量＝55÷0.24＝229.17，取整229箱
報(bào)價(jià)數(shù)量＝229×1＝229只 （按這個數(shù)量來核算費(fèi)用成本）

(二)采購成本核算
與商聯(lián)絡(luò)，詢問含稅采購單價(jià)，用以成本核算。
比如，上述陶瓷馬桶廠報(bào)價(jià)：含17%增值稅 240元/只

(三)出口退稅入核算
先查詢產(chǎn)品的"海關(guān)編碼"，可知道增值稅率和出口退稅率。
例如：陶瓷馬桶，可查出增值稅率為17%、出口退稅率為11%。已知馬桶價(jià)每只240元(含增值稅17%)，那么20英尺集裝箱的馬桶出口退稅入是？
總退稅入＝總采購成本÷（1＋增值稅率）×出口退稅率
＝（240含稅單價(jià)×104數(shù)量）÷（1＋17%）×11%
＝2346.667元
則這批貨中，單個馬桶的出口退稅為：2346.667元/104只=22.564元
實(shí)際上，你也可以直接計(jì)算單個馬桶出口退稅：
退稅入＝總采購成本÷（1＋增值稅率）×出口退稅率
= 240÷（1＋增值稅率）×出口退稅率=240÷（1＋17%）×11%=22.5641

（四）實(shí)際成本核算：
實(shí)際成本=采購成本-退稅入
比如，根據(jù)前面資料，
陶瓷馬桶的實(shí)際成本=240含稅單價(jià)-22.564元退稅=217.436元

(五)國內(nèi)費(fèi)用核算
國內(nèi)費(fèi)用包括：內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)、報(bào)檢費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、核銷費(fèi)、公司綜合業(yè)務(wù)費(fèi)、快遞費(fèi)等。
例如：
已知從朝州到汕頭，運(yùn)費(fèi)為1300元/20英尺集裝箱，報(bào)檢費(fèi)120元，報(bào)關(guān)費(fèi)150元，核銷費(fèi)100元，商檢綜合業(yè)務(wù)費(fèi)等共計(jì)2000元，dhl費(fèi)150元。

那么20英尺集裝箱出口國內(nèi)雜費(fèi)總計(jì)：1300+120+150+100+2000+150=3820元
則這批貨的每個馬桶出口國內(nèi)雜費(fèi)：3820元/104只=36.731元

(六)銀行費(fèi)用核算
銀行費(fèi)用＝報(bào)價(jià)總金額×銀行費(fèi)率
不同的結(jié)匯方式，銀行取的費(fèi)用也不同。銀行費(fèi)率可向相關(guān)理銀行查詢
一般而言：
l/c銀行費(fèi)率1%、d/a銀行費(fèi)率費(fèi)率0.15%、d/p銀行費(fèi)率費(fèi)率0.17%、t/t銀行費(fèi)率費(fèi)率0.1%。
然后查詢當(dāng)天匯率，轉(zhuǎn)化為。

(七)fob 外幣價(jià)格核算：
可以算出fob總價(jià)，然后根據(jù)數(shù)量核算出單價(jià)，也可以按單價(jià)來計(jì)算，根據(jù)自己習(xí)慣好了，需要提醒的是，要注意多保留點(diǎn)幾個小數(shù)點(diǎn)尾數(shù)比較精細(xì)點(diǎn)。
fob＝實(shí)際成本＋國內(nèi)費(fèi)用＋銀行費(fèi)率*fob＋利潤率*fob
（特別說明，實(shí)際成本，是采購價(jià)去掉退稅以后的成本）
如果：
l/c付款，需要10%利潤，那么依據(jù)前面資料，
20英尺集裝箱的馬桶的fob價(jià)格是多少呢？
fob=217.436+36.731+ fob*1%+ fob*10%
數(shù)學(xué)等式變換：fob- fob*1%- fob*10%=217.436+36.731=254.167
則：fob=254.167/（1-1%-10%）
=285.5809元
當(dāng)天匯率如果是8.25，
則fob 美元價(jià)就是：285.5809元/8.25=usd34.62

(八)海運(yùn)費(fèi)核算
出口交易中，采用cfr、cif貿(mào)易術(shù)語成交的條件下，出口商需核算海運(yùn)費(fèi)。
海運(yùn)費(fèi)需要從貨代出，建議一兩個靠譜的貨代，保持良好關(guān)系，可以方便經(jīng)常海運(yùn)價(jià)格。
在出口交易中，集裝箱類型的選用，貨物的裝箱方法對于出口商減少運(yùn)費(fèi)支起著很大的作用。貨物外包裝箱的尺碼、重量，貨物在集裝箱內(nèi)的配裝、排放以及堆疊都有一定的講究，需要在實(shí)踐中摸索。越合理越科學(xué)，那么裝的數(shù)量就越多，就越可以節(jié)省運(yùn)費(fèi)。
海運(yùn)費(fèi)一般都是按美元報(bào)價(jià)的。從貨代出接到報(bào)價(jià)后，最好按當(dāng)天匯率換算成。
比如從貨代處到：從汕頭到意大利威尼斯海運(yùn)費(fèi)為：usd1850/20英尺集裝箱
當(dāng)天匯率是usd=8.25元，
則20英尺集裝箱的海運(yùn)費(fèi)折合為：1850*8.25=15262.5元
則這批貨物單個馬桶的海運(yùn)費(fèi)為：15262.5元/104只=146.755元
如果匯率為8.25，則每只馬桶海運(yùn)費(fèi)為146.755/8.25=usd17.79
當(dāng)然，你也可以直接海運(yùn)費(fèi)總費(fèi)/數(shù)量得到單個產(chǎn)品的海運(yùn)費(fèi)。

(九) cfr外幣報(bào)價(jià)核算
cfr=實(shí)際成本＋國內(nèi)費(fèi)用＋銀行費(fèi)率*cfr＋利潤率*cfr+海運(yùn)費(fèi)
=含稅價(jià)-退稅+國內(nèi)費(fèi)用＋銀行費(fèi)率*cfr＋利潤率*cfr+海運(yùn)費(fèi)

通常 我們又說 cfr= fob+海運(yùn)費(fèi)
依據(jù)上面的資料，從朝州到汕頭，20英尺集裝箱馬桶的出口cfr價(jià)格為：
cfr= fob+海運(yùn)費(fèi)=usd34.62+usd17.79=usd52.41
這個計(jì)算結(jié)果到底對不對？請想一想？

(十)保險(xiǎn)費(fèi)核算
出口交易中，在以cif術(shù)語成交的情況下，出口商需要首先向保險(xiǎn)公司查詢保險(xiǎn)費(fèi)率，用以核算保險(xiǎn)費(fèi)。公式如下：
保險(xiǎn)費(fèi)＝保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率
保險(xiǎn)金額＝cif報(bào)價(jià)×（1＋保險(xiǎn)加成率）
那么保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算公式實(shí)際就成為了：
保險(xiǎn)費(fèi)= cif報(bào)價(jià)×（1＋保險(xiǎn)加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率

在進(jìn)出口貿(mào)易中，根據(jù)有關(guān)的國際慣例，保險(xiǎn)加成率通常為10%，也就是一般要按照cif價(jià)*110%的金額來投保。出口商也可根據(jù)進(jìn)口商的要求與保險(xiǎn)公司約定不同的保險(xiǎn)加成率。但保險(xiǎn)加成率過高，一般情況下保險(xiǎn)公司不會接受。所以要超出常規(guī)的保險(xiǎn)加成率，要提前保險(xiǎn)公司。

同時，提醒，如果客人要cfr價(jià)，建議還不如按cif來核算，你說你送他們保險(xiǎn)好了。因?yàn)閏fr，你還是要把貨送到對方港口，才算風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移了，所以你還不如就cif好了。

（十一）cif外幣報(bào)價(jià)核算
這里特別提出兩種計(jì)算方法，產(chǎn)生的差異。
依據(jù)上面的資料，l/c付款方式，從朝州到汕頭，20英尺集裝箱馬桶的，按110%投保，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.035%，則出口cif價(jià)格為：
1）cif=cfr+保險(xiǎn)費(fèi) （或者cif=fob+海運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)）
= usd52.41+ cif×（1＋保險(xiǎn)加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率
= usd52.41+ cif報(bào)價(jià)×（1＋10%）×0.035%
上述等式變換可得到：
cif- cif×（1＋10%）×0.035%=usd52.41
cif（1-110%×0.035%）=usd52.41
那么可以得到如下結(jié)果：
cif= usd52.41/（1-110%×0.035%）=usd52.613? ? 我們來看另一種計(jì)算方法：

2）cif報(bào)價(jià)=實(shí)際成本＋國內(nèi)費(fèi)用+海運(yùn)費(fèi)+銀行費(fèi)＋10%利潤+保險(xiǎn)費(fèi)
=217.436+36.731+146.755+ cif報(bào)價(jià)*1%+ cif報(bào)價(jià)*10%+ cif報(bào)價(jià)*110%*0.035%
為了方便，我們假設(shè)cif報(bào)價(jià)=r，則上述等式為：
r-1%r-10%r-110%*0.035%r=217.436+36.731+146.755=400.922
即：（1-1%-10%-110%*0.035%）r=400.922
則cif報(bào)價(jià)=r=400.922/（1-1%-10%-110%*0.035%）=450.669
假如匯率不變，為8.25，則cif美元價(jià)=450.669/8.25=usd54.630

可以比較得出，這兩個方式，計(jì)算結(jié)果，相差2美元之多。
問題就出來了，你們自己思考一下，為什么會有差別？哪個方法更合理？

在這里，我們必須注意有幾個變量因素：
銀行費(fèi)用，保險(xiǎn)費(fèi)，利潤，這個三個重要因素都是有一個基本的百分比，結(jié)果是一個基數(shù)與這個百分比的乘積，而基數(shù)是在變化的，所以產(chǎn)生差異。這個基數(shù)越大，那么產(chǎn)生的彈性差距就越大。第一種，顯然是比較粗略的計(jì)算

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網(wǎng)友回答：佛山貨代路過

網(wǎng)友回答：謝謝樓主，學(xué)習(xí)了

網(wǎng)友回答：分享了！謝謝！

網(wǎng)友回答：真是太好了！學(xué)習(xí)了！謝謝！

網(wǎng)友回答：送到場站的時候已經(jīng)生效了，保險(xiǎn)應(yīng)該在送貨前就

網(wǎng)友回答：其實(shí)我看了之后我還是不知道怎么算這個價(jià)格，LZ,能否舉個例子呢？

網(wǎng)友回答：筆記 加以消化 謝謝樓主

網(wǎng)友回答：up ！！

網(wǎng)友回答：多謝了，多謝了，

網(wǎng)友回答：謝謝了，學(xué)習(xí)了！~~~~~~~~~~~~

網(wǎng)友回答：學(xué)習(xí)了~~~

網(wǎng)友回答：FOB 是送貨到船上，貨物到船上之后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。。。。。。

網(wǎng)友回答：因?yàn)镃FR，你還是要把貨送到對方港口，才算風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移了，所以你還不如就CIF好了。不是說CFR??方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)只到發(fā)貨的港口么。應(yīng)該海運(yùn)時的貨物風(fēng)險(xiǎn)不是方的。

網(wǎng)友回答：只是來sofa的的的