根據(jù)客人的圖紙的大貨，客人沒要產前樣品確認。
前一段時間海運同時先空運了一點數(shù)量過去。客人到反饋不滿意，跟他其他產品不配套。
的確我們的產品跟圖紙有幾毫米的誤差，這個應該合理了。誰知道他要求這么嚴格。

空運不合格，現(xiàn)在海運到港了客人拒絕貨，走的cif，貨代找我這邊要目的港費用和棄貨費用。。
同時客人這邊也在索賠貨款，，真是郁悶極了。。

soho兩年還是第一次碰到這種客人，求幫助。謝了 ，，

p.s: 現(xiàn)在情況是尾款已經到了，總貨值就3k美金。大貨之前客人沒有說這個產品是配套其他產品的，所以大貨才沒有注意這個細節(jié)，導致有幾毫米的誤差---在這個產品行業(yè)是難免的。
我們也沒注意到說實在的。 我們說可以給客人賠償重新貨，但是目前客人找別的工廠了。

不是追究誰的責任，這貨利潤幾乎為零（空運的還沒付錢，空運就到了，客人已經拒絕付款了）， 現(xiàn)在我是沒法賠償客人海運貨款的。。

現(xiàn)在該怎么？ 希望我已經說清楚了。。。望指教。


網友回答：那現(xiàn)在請問樓主有沒有付貨代這邊的費用呢

網友回答：一共才3k美金的貨款，還走海運啊

網友回答：好好和客人磨了

網友回答：如果你是單出口的，貨代沒東西壓著你，你補不付款，他也沒什么法，但是這個貨代就倒霉了，一般拼箱目的港費用都很貴，貨代費用還是要給的，然后在和你老外客戶好好說下吧

網友回答：目的港的貨物及時，貨代的錢是要給的，要不你到時候麻煩多了，客戶呢，不想要就不理了

網友回答：最好說服客戶清關，不然很麻煩的。不是到尾款就可以什么都不管，哪有這么簡單的事情呀

網友回答：你說的不清不出，誤差幾毫米，那你給客戶報價的時候，有沒說清楚誤差的范圍。尤其是一些配套的產品，事先一定要談的清楚。 如果有，那沒問題，如果沒有，那就是你的責任。

網友回答：這種事情 如果你到余款了 我真相不負責任的告訴你 別理客戶了 別理貨代了不過看你是什么情況 處在什么階段 thank twice

網友回答：有尾款沒付？貨值多少？發(fā)生多久的事了？個人建議先跟客人磨一磨，等幾天看看，真不行，主動給客人點索賠。